Paris, le 19 janvier 2012

Sujet qui alimente les discussions et qui pèse sur le budget des ménages : le prix de l’essence. Elle monte vite à la pompe quand le prix du pétrole augmente et elle baisse plus lentement quand celui-ci recule. Même si les statistiques ne valident pas ce sentiment, il est partagé. Dont acte.

Sans doute aussi, parce qu’il y a un élément dans le prix de l’essence qui a augmenté régulièrement. C’est le poids de la TIPP (taxe sur les produits pétroliers). Quand le candidat du PS veut rétablir la TIPP flottante, il devrait mieux regarder autour de lui.

Depuis 2007, les Régions peuvent majorer la TIPP du carburant consommé sur leur sol. Cela a été renforcé en 2011. Et bien toutes les Régions, à l’exception de la Corse et de Poitou-Charente, ont décidé pour la plupart d’augmenter de 2,5 centimes le prix de chaque litre de carburant. A coté de cela, la TIPP flottante avait permis de maitriser 1,5 centime !

D’un coté on se plaint de la hausse de l’essence, on s’agite pour en maitriser les effets, et de l’autre, on encaisse les hausses de prix que l’on décide ! De qui se moque-t-on ?

Mais c’est une double tartuferie. Pourquoi les Régions ont tellement augmenté les taxes sur les carburants ? Essentiellement parce que les majorités socialistes et Verts étaient d’accord pour taxer davantage les véhicules polluants et donc les voitures et les camions. La TIPP est une eco-taxe. La mise en place de telles taxes font partie du programme des Verts. Qu’en pense le candidat du PS ? Encore une ombre au tableau.